還記得滴滴外賣全國開成的海報么？

（滴滴外賣海報）

在滴滴外賣無錫開始后，滴滴曾發布了全國下一站開城的海報。外賣君一直也在關注滴滴外賣下一站的新聞，最近，滴滴外賣的行動也相應表明了了其下一站，正是成都和南京。

其實滴滴外賣之前曾發布一了投票，聲稱將滴滴外賣下一站交給用戶決定。而截至4月28日時，投票前十名城市分別是：北京、南京、成都、長沙、廈門、寧波、濟南、福州、溫州以及上海。由此看來，滴滴外賣選擇了成都和南京同時進行，也有一定理由，兩地具體情況又是怎樣呢？

下一站？成都

5月19日，成都一位滴滴配送的注冊用戶收到了一條短信，短信也印證了滴滴外賣的下一站。“滴滴外賣強勢入駐成都，請打開滴滴配送APP上傳身份信息資料，高峰期每單可達15元，更有開城沖單獎勵，先到先賺！”?

但外賣君了解到有用戶反映高峰期每單說的只是13塊一單，而且在參加培訓的時候需交300元買裝備，并且具體的事項詢問當地負責人也是一無所知。滴滴外賣在成都會采用什么戰術？會不會像在無錫那樣大力補貼也不得而知。

目前滴滴正在成都招募確認自由騎手工作，預計六月中旬滴滴外賣將在成都上線。

下一站？南京

滴滴外賣登陸無錫一個月之后，也要同時開始向南京進軍。

同樣，外賣君得知在南京，滴滴外賣開始招募配送員，而且與成都獎勵相同，稱高峰期每單可達15元，更有開城沖單獎勵。而且在滴滴外賣騎手招募群內，已經有騎手接到了騎手身份審核通過的信息。

在滴滴外賣南京騎手招募微信群內，也是一番熱火朝天的景象。滴滴外賣南京的線上和線下的招募騎手也在同時的進行。

外賣君了解到，在南京有多個招募站點站長發布信息，表示招募的騎手無忠誠自由之分，騎手面試需攜帶身份證，健康證和車則可稍晚補辦；接受線上和線下兩種報名方式，騎手可選擇下載滴滴配送自主注冊或到站點進行面試，同時安排培訓，培訓后3-5天正式上崗。

看來，南京即將要開始了！

如此看來，滴滴外賣“下一站”如何落子，內部已經有了較為清晰的“時間表”。

下一站？價格戰的延續？

回顧滴滴外賣在無錫的開城之路，第一天宣布上線首日訂單量33.4萬，市場份額躍至第一，

隨后外界傳出“滴滴外賣在無錫訂單量驟減50%”的新聞，滴滴回應稱“訂單下降50%沒有任何依據”，并且表示“滴滴外賣平臺當前用戶數在穩步增長。之后相關主管部門叫停了補貼，整個行業都受到了一些影響。?

經歷了高補貼搶占市場、美團外賣增援、行政主管部門干預等過程，但很快隨著補貼降低“全城訂外賣”的情況驟減。

雖然滴滴外賣在首城無錫的表現，爭取到了一定市場份額，但遠遠不足以顛覆外賣市場已有格局。目前，滴滴是否會直接將在無錫大打補貼戰的經驗復制到全國多個城市，還是另有打法，即將見分曉。

外賣君認為，南京和成都開城在即，騎手招募將滿。但怎么在補貼戰后保證騎手的利益和市場份額是很重要的，不能僅僅依靠前期的補貼去補貼用戶、補貼騎手以贏得市場，擾亂外賣行業的規范發展。

所以在雷聲大雨點小的無錫之戰硝煙漸散之際，滴滴又將打出怎樣的新戰術？讓我們拭目以待。